Производство водолазных работ на аварийных судах

Производство водолазных работ (далее ВР) на аварийных судах (далее АС), севших на мель или находящихся на плаву, разрешено только после определения характера груза, а также уровня его опасности для водолазной команды и принятия необходимых мер безопасности.

ВР по осмотру АС осуществляются технически укомплектованной водолазной станцией; количество водолазов зависит от глубины спуска, особенностей и условий выполнения работ.

Во время проведения работ у борта АС при угрозе его опрокидывания или затопления, водолазный бот, с которого производятся спуски водолазов, нужно ставить на якорь. При этом с кормы водолазного бота на АС заводится швартовый конец так, чтобы после оперативного подъема водолаза, можно было отойти от АС с заранее предусмотренной возможностью отдачи швартового конца.

При обследовании сидящего на мели АС, водолазу необходимо соблюдать меры предосторожности: не заходить под корпус АС в тесных местах, следить за тем, чтобы шланг и кабель-сигнал не оказались зажаты под корпусом. Если судно под влиянием колебания воды раскачивается и/или задевает дно водоема, рекомендовано его притопить; после чего приступать к производству ВР.

При выполнении ВР под корпусом с грунта расстояние между днищем АС и грунтом с учетом волнения воды должно быть не меньше 2 м. При этом необходимо исключить влияние ветра и течения, которые могут развернуть судно.

Водолазам запрещается переходить с одного борта на другой под килем судна.

При осмотре севшего на мель АС, когда осуществляется спуск водолазов в вентилируемом водолазном снаряжении, водолазам запрещается удаляться от спускового конца на расстояние более 20 м. Если необходимо обследовать весь корпус АС, предварительно нужно перешвартовать водолазный бот, с которого производится спуск.

Водолазу нужно соблюдать осторожность во время работ у поврежденной зоны корпуса АС, чтобы не повредить водолазную технику об острые края пробоин.

Перед проведением подводно-технических работ в затопленных отсеках, водолазам необходимо ознакомиться с планом помещений и получить информацию о находящемся там оборудовании.

К спуску в затопленный отсек по трапу предъявляются следующие требования:

1. Перед входом в затопленное помещение водолазу необходимо собрать себе на руку несколько витков кабель-сигнала и шланга и по мере продвижения вперед постепенно их отпускать.
2. Водолаз должен иметь с собой подводный фонарь, а также установить сильный источник света над местом входа в отсек для последующей ориентировки при выходе из затопленного помещения.
   1. Находясь внутри затопленного помещения, водолаз должен соблюдать меры предосторожности и остерегаться внезапного падения плохо зафиксированых грузов или предметов, с учетом имеющегося крена судна. Двери или люки необходимо фиксировать от самопроизвольного закрытия.
   2. При необходимости подъема грузов из затопленных отсеков руководитель ВР должен провести инструктаж водолазам по выгрузке грузов или размонтировке механизмов. Перед проведением разгрузочных работ необходимо удостовериться в исправности грузоподъемных устройств и надежности канатов и захватных приспособлений.
   3. Во время остропки грузов водолазу необходимо контролировать положение подъемного каната, чтобы тот не перепутался с кабель-сигналом и шлангом, и избежать их попадания под строп. Водолаз должен удостовериться в надежной балансировке груза, чтобы избежать его выпадения из стропа. Перед подъемом необходимо приподнять груз на небольшую высоту и выдержать его минимум 5 минут, чтобы проверить надежность остропки.
   4. Водолазу запрещается пользоваться грузовым канатом для подъёма и спуска.
   5. До начала подъема груза водолаз должен покинуть трюм.
   6. При проведении ВР в затопленном отсеке водолазу необходимо избегать обходов вокруг различных предметов более чем на 180°, чтобы предотвратить запутывание кабель-сигнала и шланга.

Спасение людей

Спасательные ВР могут выполняться и при колебании воды, но при условии принятия мер, предотвращающих удары волной водолазов о корпус судна, а также мер, защищающих место спуска от воздействия волн. Для этого рекомендуется проводить ВР с подветренной стороны АС, разворачивать его или привлекать другие суда, чтобы укрыть место проведения работ от воздействий ветра и волнения воды.

Судно-спасатель должно быть обеспечено дополнительным водолазным снаряжением с открытой системой дыхания в исправном состоянии, которое может быть использовано при спасении людей.

Во время вывода людей из воздушных подушек залитых водой частей АС необходимо следовать рекомендациям медицинских работников, задействованных в операции. Вывод людей должен производиться при участии не менее 2 водолазов: один находится у входа в АС и страхует водолаза, направляющегося к людям. Последнему необходимо зафиксировать ходовой конец у входа в АС и протянуть его до отсека с пострадавшими. Также водолазу нужно взять с собой бескабельный фонарь с автономным питанием для последующего ориентирования в помещении.

В отсек нужно подать воздух, затем по необходимости горячее питье, и после этого приступить к операции вывода пострадавших на поверхность. При этом рекомендуется входить в отсек с пострадавшими в стороне от них, чтобы избежать возможной агрессии с их стороны.

В случае невозможности проникновения в отсек с людьми, необходимо вырезать отверстие для их вывода на поверхность. В это же время следует принять меры по улучшению состава воздуха в имеющейся воздушной подушке.

Условия, при которых рекомендуется проводить ВР:

• - световой день;
• - глубина спуска водолазов ≤ 12 м;
• - атмосферное давление> 700 мм рт.ст.;
• - видимость под водой ≥ 1 м;
• - t° воды от +4 °С до +37 °С;
• - t° воздуха выше 0 °С;
• - течение ≤0,5 м/с;
• - колебания воды не свыше 2-х баллов;
• - воды не заражены опасными в-ми, нефтепродуктами и бытовыми отходами;
• - работы производятся на чистом грунте или открытой палубе АС.

(ВР, осуществляемые в открытых водоемах необходимо прекратить, если волнение воды свыше 3 баллов; а работы, выполняемые на глубине не более 3 м, рекомендуется прекращать при колебании воды в 2 балла).